01
服务旅客
更容易了解线路、班次、站点和正规购票服务。
联盟是谁
由行业牵头、企业共建的道路客运协同组织
四川客运联盟由四川省道路运输协会牵头，省内道路客运骨干企业共同发起。联盟于 2024 年 10 月启动筹组，于 2025 年 2 月完成民办非企业单位登记，围绕公众出行、企业协作和行业服务开展工作。
行业牵头
由四川省道路运输协会牵头组织，连接道路客运行业力量。
企业共建
成员企业共同参与，保留属地经营和服务能力。
公共服务
面向旅客、企业和交通行业提供协同服务。
数字连接
通过数据服务连接票务、线路、站点和平台入口。
为什么成立
从“一线一平台”，到抱团协同
过去，线路、班次和票务信息分散在不同企业与平台，公众查找不便，企业之间也难以形成稳定的服务协同。联盟希望把分散的信息重新组织起来，让正规道路客运更容易被发现。
联盟要解决的核心问题
信息分散、入口分散、服务形象分散，以及热门城际线路客运活力不足。
02
服务企业
连接票源、平台、资源和场景，提升服务触达能力。
03
服务行业
为市场秩序、安全服务和行业协同提供数据支持。
联盟重点
联盟主要做三件事
以票务共享为基础，以统一形象为连接，以新型业务为抓手，逐步把行业协同转化为公众可以感知的出行服务。
01
票务共享
通过票源授权、数据汇聚和跨平台协同，打破“一线一平台”的信息壁垒，让公众在更多正规服务入口了解和购买客运票务。
02
统一服务形象
通过联盟标识、车辆设计、站点视觉和线路信息表达，形成更清楚的服务识别，同时保留成员企业和属地平台的运营特色。
03
模式创新
发展便民快巴、站点巴士等服务形态，协同车辆、站点、平台和流量资源，激活热门线路公路客运的服务活力。
01 · 票务共享平台互售
让票源在更多本地出行平台互售
票源提供方、分销平台和联盟数据中心共同形成票务服务协同关系。企业保持自主经营，数据中心负责信息连接和规则协同，分销平台拓展公众服务触达。
从信息连接到便民购票
让线路方向、站点位置和服务入口更容易被公众看见。
票源提供方
授权真实票务信息
围绕班次、接送范围、票价、余票及退改签规则提供服务信息。
联盟数据中心
连接与维护信息
负责数据采集、传递、处理、交易核对和跨平台服务协同。
分销服务平台
拓展公众服务入口
根据用户需求提供查询、售票、退票、改签和售后衔接服务。
协同原则
公平公正诚信透明信息真实用户信息保护售后责任清晰
02 · 统一联盟服务形象
从车身到站点，建立统一的出行品牌形象
联盟通过品牌标识、车身主视觉和站点导视，把服务形象延伸到车辆与候车空间。不同车型可以保留自身特点，同时延续清晰一致的联盟识别。
车身主视觉
让联盟品牌在道路上被看见
以联盟标识、品牌口号和彩色识别元素形成完整车身表达，服务于车辆宣传、线路识别和公众认知。
车型应用
不同车型，延续同一品牌识别
适配不同道路客运车辆，保留车辆服务特点并延续联盟视觉。
车尾识别
前后视角，都能识别服务形象
车尾延续品牌口号与联盟标识，补充车辆行驶和停靠时的识别触点。
站点导视
把上车位置和服务入口讲清楚
通过站牌、上车点和品牌提示建立候车识别，让乘客更容易找到位置、确认服务方向并完成出行衔接。
站点标识上车点提示线路方向
03 · 创新型业务模式
协同创新复苏热门城际线路
组织便民快巴、站点巴士等客运模式，围绕车辆、站点、宣传形象和服务入口协同，给热门城际线路带来更多公路客运选择。
便民快巴
企业与出行平台自推运营
围绕热门城际方向组织车辆、站点和线路宣传，依靠企业与本地出行平台的服务能力，把公路客运重新带回日常往返。
车辆形象 · 站点宣传 · 企业服务组织
站点巴士
与流量平台共同探索运营引流
借助流量平台扩大服务触达，让乘客更容易查找、候车并进入购票服务。
服务标准 · 站点设置 · 平台触达
联盟业务全景
从票务连接，延伸到更多道路客运场景
联盟围绕公众真实出行需求，连接定制客运、传统班线、便民快巴和站点巴士等服务形态。
01 / 全域定制客运
定制客运互联互通
面向四川客运联盟成员客运企业，打通本地出行平台、票源平台与分销平台，实现资源互联互通。跨平台售票由联盟协调平台和客运企业落地运营。
票源对接・分销融合・跨平台售票
02 / 传统班线客运升级
联盟助力城际老线路复苏
盘活传统班线，创新打造便民快巴、站点巴士等新型班线产品。依托客运联盟内部协调联动机制，赋能客运企业运营协同，推动传统班线业态转型升级。
03 / 特色细分出行
景区直通、返乡与通勤等场景
围绕景区专线、务工返乡、校园园区和城际点对点等需求，探索更贴近生活的道路客运服务。
共建与协同
联盟连接服务，不替代企业经营
联盟通过理事会统筹、办公室协调和成员单位参与，围绕开放、竞争、服务原则开展行业协同。企业保留自主经营权，联盟提供数据连接、资源协同和服务规则支持。
开放性
面向合规道路客运企业开放自愿加盟。
竞争性
统一规则约束下保持企业自主经营。
服务性
服务公众、企业和交通行业治理。
安全性
重视信息保护、交易合规和运输安全。
企业服务层
本地出行平台
线路、班次、票务与属地运营服务。
联盟连接层
数据服务平台
信息连接、票务协同与资源服务。
行业服务层
交通监管平台
行业运行、安全与治理服务支撑。
发展脉络
从行业共识走向服务网络
2024.10
联盟筹组启动
行业协会与道路客运企业共同启动筹组工作。
2025.02
完成登记成立
形成道路客运协同服务的组织基础。
持续推进
票务与平台协同
围绕票源共享、数据连接和服务规则推进协作。
持续探索
新型线路服务
探索便民快巴、站点巴士等出行模式。
数据互通
线路、班次与票务连接
资源共享
企业、平台与场景协同
服务连接
让公众更容易找到入口